PV-Überschussladen – Endlich intelligent.
Ich vernetze Ihre Solaranlage mit Ihrem E-Auto. Herstellerunabhängig, automatisiert und effizient.
Ich bringe Ihre Energietechnik in Einklang
Als Experte für digitales Energiemanagement sorge ich für die perfekte Sektorenkopplung. Ich vernetze Ihre PV-Anlage, Ihren Speicher und Ihre Wallbox so, dass sie als ein intelligentes Team zusammenspielen
Wir richten dein PV-Überschussladen professionell und deutschlandweit per Fernwartung (Remote) ein. Jetzt Termin vereinbaren!
Kostenlos tanken: Jeder überschüssige Sonnenstrahl fließt direkt in Ihr Auto – für maximalen Eigenverbrauch und eine schnellere Amortisation.
Clever sparen: Bei dynamischen Stromtarifen kennt das System die Preise von morgen und lädt automatisch zum absoluten Tiefstpreis.
Komfort ohne Kompromisse: Sie geben einfach vor, wann Sie losfahren möchten. Die Software berechnet Wetter sowie Strompreise und sorgt dafür, dass Ihr Auto pünktlich startklar ist – vollautomatisch.
Mein Service für Sie:
- Schnittstellen-Integration: Vernetzung Ihrer Geräte über das Heimnetzwerk – sauber und ohne bauliche Eingriffe.
- Intelligente Priorisierung: Schutz Ihres Hausspeichers. Wir legen fest, wer wann den Vortritt hat.
- PV-Überschussladen: Dynamische Steuerung der Wallbox für maximalen Eigenverbrauch.
- Einsatz von evcc: Wir setzen auf die bewährte Open-Source-Software evcc, um Ihnen eine herstellerunabhängige und zukunftssichere Steuerung zu garantieren.
Schluss mit Energie-Verschwendung.
Viele Systeme sind 'blind' – sie wissen nicht, was der andere tut. Das führt zu teuren Fehlern:
Der 'Leere-Hausakku-Effekt'
Problem: Nachts leert das E-Auto unbemerkt den Heimspeicher – morgens fehlt Reserve.
Lösung: Intelligente Priorisierung und Mindest-SoC-Reserve für den Hausakku mit evcc.
Ungewollter Netzbezug trotz Sonne
Problem: Die Wallbox reagiert träge auf PV-Leistung – und zieht Strom aus dem Netz.
Lösung: Dynamische Ladefreigabe mit Echtzeit-PV-Leistung und Netzbezugslimit.
Das 'Dunkle-Wolken'–Lotto
Problem: Ständiges Start&Stop bei Wolkenfahrten schadet der Effizienz.
Lösung: Hysterese, Mindestladeleistung und Prognosen glätten die Leistungskurve.
Das perfekte Zusammenspiel
Das Ziel: Haus, Speicher und E-Auto harmonisch und ohne Konflikte mit eigenem Sonnenstrom versorgen.
Das Ergebnis: evcc vernetzt alle Komponenten intelligent. Ihr Auto lädt stufenlos mit reinem Überschuss, während der Speicher gezielt geschont wird.
In 4 Schritten zur intelligenten Steuerung
Anfrage & Check
Sie senden Eckdaten zu PV, Wallbox & Auto. Wir prüfen die Kompatibilität und schätzen den Aufwand.
Analyse & Beratung
Wir betrachten Zähler, Wechselrichter, Wallbox und Netzwerk. Sie erhalten eine klare Empfehlung.
Installation
Einrichtung von evcc, Einbindung Ihrer Geräte und saubere Verkabelung. Alles aus einer Hand.
Inbetriebnahme
Tests, Feintuning und Überwachung. Sie erhalten eine Einweisung – fertig.
Ihre Vorteile mit Syncmygrid
• Herstellerunabhängigkeit: Kompatibel mit vielen Wallboxen, Zählern und Wechselrichtern.
• Datenschutz: Lokale Verarbeitung, kein Cloud-Zwang.
• Zukunftssicher: Dynamische Tarife & Lastmanagement vorbereitet.
• Lokal: Auenwald & Rems-Murr-Kreis – kurze Wege, direkter Support.
Bereit für echtes Überschussladen?
Lassen Sie uns prüfen, was bei Ihnen möglich ist. Ich melde mich kurzfristig.
Oder per E-Mail: info@syncmygrid.de
Voraussetzungen und Technisches
Wechselrichter: Erzeugt den nutzbaren Strom.
Smart Meter: Misst, ob Strom übrig ist.
Speicher: Puffer für die Nacht.
Wallbox: Tankt den Rest intelligent ins Auto.
Stellen Sie sich die Wallbox wie einen Wasserhahn mit drei Rohren (Phasen) vor. Das Auto braucht einen gewissen Mindestdruck (6 Ampere), damit überhaupt Wasser fließt.
Die 3-Phasen-Logik (11 kW Box)
3-phasig: Alle drei Rohre sind offen. Sie benötigen mindestens 4,1 kW Sonnenstrom, damit es losgeht. Haben Sie nur 2 kW, bleibt der Hahn zu.
1-phasig: Zwei Rohre werden abgeklemmt. Es fließt schon ab 1,4 kW Wasser. Aber: Bei 3,7 kW ist das Maximum erreicht – mehr passt durch ein Rohr nicht durch.
Die Lösung: Automatische Umschaltung (1P/3P)
Das ist die Profi-Lösung für evcc. Die Box entscheidet je nach Sonne:
Wenig Sonne: 1-phasig laden (Start ab 1,4 kW).
Viel Sonne: Umschalten auf 3-phasig (hoch bis 11 kW).
Ergebnis: Sie nutzen jeden Sonnenstrahl zwischen 1,4 und 11 kW stufenlos aus.
Ohne Umschaltung (Der Kompromiss)
Ihre Box ist meist fest auf 3 Phasen eingestellt.
Regelbereich: Nur von 4,1 kW bis 11 kW.
Das Problem: Alles unter 4,1 kW Überschuss landet im Netz (verschenkt) oder muss teuer aus dem Netz zugekauft werden, um die Mindestmenge zu erreichen.
Fazit: Ohne Umschaltung „verlieren“ Sie den Bereich zwischen 1,4 und 4,1 kW. Mit evcc und einer 1P/3P-Box holen Sie das Maximum heraus.
Das Smart Meter: Ihr Energie-Wächter
Das Smart Meter ist das „Auge“ Ihrer Anlage. Es misst am Hausanschluss, ob gerade Strom ins Netz fließt oder zugekauft wird.
Die gute Nachricht: In fast jeder modernen PV-Anlage ist dieses Gerät bereits verbaut. Wir müssen die Daten nur abgreifen.
Was es tut: Es sorgt dafür, dass Ihr Auto wie ein Schwamm genau den Überschuss aufsaugt, der sonst „verloren“ ginge.
Ihr Vorteil: Es verhindert, dass die Wallbox Strom zukauft, während Sie im Haus gerade kochen oder waschen.
Kurz gesagt: Das Smart Meter liefert die nötigen Infos, damit das System weiß, wann die Sonne wirklich „gratis“ in Ihr Auto fließen kann.
Der Hausspeicher: Ihre „Strom-Vorratsdose“
Der Speicher ist der Puffer zwischen Ihrer PV-Anlage und dem Auto.
Die gute Nachricht: Genau wie das Smart Meter ist ein Speicher in fast jeder modernen Anlage bereits vorhanden.
Was er tut: Er sammelt die Sonnenenergie, die tagsüber im Haus nicht direkt verbraucht wird.
Das Zusammenspiel: Die intelligente Steuerung sorgt dafür, dass zuerst das Haus versorgt wird, dann der Speicher voll wird und erst danach das Auto den restlichen Überschuss bekommt.
Warum die Steuerung hier so wichtig ist:
Ohne intelligente Steuerung würde das Auto den Hausspeicher sofort leerziehen. Das ist meistens nicht gewollt, da der Speicher für das Licht und den Kühlschrank am Abend gedacht ist.
Ihr Vorteil: Wir stellen das System so ein, dass Ihr Auto nur die „echte“ Sonne tankt und Ihren Hausspeicher für die Nacht in Ruhe lässt.
Der Wechselrichter: Das „Herz“ Ihrer Anlage
Ihre Solarmodule auf dem Dach produzieren Gleichstrom – wie eine riesige Batterie. Ihre Haushaltsgeräte und Ihr Auto brauchen aber Wechselstrom.
Was er macht: Der Wechselrichter ist der Übersetzer. Er wandelt den Strom vom Dach so um, dass er in Ihre Steckdosen und ins Auto fließen kann.
Das Gehirn: Er ist oft auch die Schaltzentrale, die mit der Wallbox und dem Speicher „spricht“. Er meldet dem System: „Ich produziere gerade 8 kW Sonnenstrom.“
Hybrid-Funktion: In modernen Anlagen ist er oft ein „Hybrid-Wechselrichter“. Das heißt, er verwaltet gleichzeitig die Solarmodule und den Batteriespeicher in einem Gerät.
Warum er für das Laden wichtig ist:
Der Wechselrichter gibt das Tempo vor. Er bestimmt, wie viel Sonnenkraft maximal gleichzeitig im Haus verteilt werden kann.